本公司提供國際海運拼箱，國際貨運代理(lǐ)拆箱和(hé)LCL門(mén)到(dào)門(mén)服務;本公司擁有15年多的海運拼箱行業經驗，我們豐富的監管倉庫管理(lǐ)與協調經驗保證了(le)服務的高(gāo)質量。承接普貨、超長超重、危險品和(hé)挂衣箱等各類拼箱業務，嚴格執行SOP作(zuò)業，專職報(bào)關師負責審核報(bào)關資料，裝箱現(xiàn)場實時(shí)監控，裝船(chuán)後24小(xiǎo)時(shí)内簽發提單，24小(xiǎo)時(shí)提供目的港查詢服務，跟蹤反饋貨物在途信息直至收貨人提貨。以下(xià)内容針對(duì)海運拼箱及其特點進行講解。

現(xiàn)代國際物流運輸中，海運集裝箱運輸業應用(yòng)廣泛，拼箱運輸不同于整箱運輸，所涉及的業務問題也(yě)較整箱繁瑣，但(dàn)是它的廣泛應用(yòng)可一點也(yě)不比整箱差，在下(xià)面的文(wén)章中介紹中将帶你(nǐ)深入了(le)解海運拼箱及其特點。現(xiàn)代國際物流運輸中，海運集裝箱運輸業應用(yòng)廣泛，拼箱運輸不同于整箱運輸，所涉及的業務問題也(yě)較整箱繁瑣，但(dàn)是它的廣泛應用(yòng)可一點也(yě)不比整箱差，在下(xià)面的文(wén)章中介紹中将帶你(nǐ)深入了(le)解海運拼箱及其特點。

拼箱，是指承運人接受貨主托運的數量不足整箱的小(xiǎo)票貨運後，根據貨類性質和(hé)目的地進行分類整理(lǐ)。把去同一目的地的貨，集中到(dào)一定數量拼裝入箱。由于一個箱内有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。這(zhè)種情況在貨主托運數量不足裝滿整箱時(shí)采用(yòng)。拼箱貨的分類、整理(lǐ)、集中、裝箱(拆箱)、交貨等工(gōng)作(zuò)均在承運人碼頭集裝箱貨運站(zhàn)或内陸集裝箱轉運站(zhàn)進行。

拼箱貨是整箱貨的相對(duì)用(yòng)語，指裝不滿一整箱的小(xiǎo)票貨物。

這(zhè)種貨物，通常是由承運人分别攬貨并在集裝箱貨運站(zhàn)或内陸站(zhàn)集中，而後将兩票或者兩票以上(shàng)的貨物拼裝

在一個集裝箱内，同樣要在目的地集裝箱貨運站(zhàn)或内陸站(zhàn)拆箱分别交貨。

對(duì)于這(zhè)種貨物，承運人要負擔裝箱與拆箱作(zuò)業，裝拆箱費用(yòng)仍向發貨人收取。

承運人對(duì)拼箱貨的責任，基本上(shàng)與傳統雜(zá)貨運輸相同。

拼箱可以分爲直拼或轉拼，直拼是指拼箱集裝箱内的貨物在同一個港口裝卸，在貨物到(dào)達目的港前不拆箱，即貨物爲同一卸貨港。此類拼箱服務運期短，方便快(kuài)捷，一般有實力的拼箱公司會(huì)提供隻此類服務。轉拼是指集裝箱内不是同一目的港的貨物，需要在中途拆箱卸貨或轉船(chuán)。此類貨物因目的港不一，待船(chuán)時(shí)間長等因素，故運期較長，甚至運費偏高(gāo)。

集裝箱拼箱運輸

交接方式

門(mén)到(dào)門(mén)

門(mén)到(dào)集裝箱貨運站(zhàn)

門(mén)到(dào)集裝箱堆場

集裝箱貨運站(zhàn)到(dào)門(mén) ;

集裝箱貨運站(zhàn)到(dào)集裝箱貨運站(zhàn)

集裝箱貨運站(zhàn)到(dào)集裝箱堆場

集裝箱堆場到(dào)門(mén)

集裝箱堆場到(dào)集裝箱貨運站(zhàn)

集裝箱堆場到(dào)集裝箱堆場

随着國際貿易的迅速發展和(hé)運輸服務的不斷延伸，集裝箱的運輸條款必将不斷擴沖，以滿足客戶的多種需求。

運輸環節

内陸運輸;

裝卸港集裝箱貨運站(zhàn)裝拆箱;

裝卸港集裝箱作(zuò)業碼頭搬運;

裝卸集裝箱車;

海上(shàng)運輸。

拼箱特點

從(cóng)實際操作(zuò)看(kàn)，拼箱貨的承運方式百分之八十以上(shàng)走CFS to CFS，其次是Door to Door，Door to CFS，CFS to Door。主要原因是由拼箱貨的性質決定的：

不同發貨人和(hé)收貨人貨物的集成：拼箱中拼成的整箱是由多個不同的發貨人和(hé)收貨人的貨物所組成;

貿易條款和(hé)進出口國對(duì)各類商品的限制和(hé)要求的政策法規不同：有些(xiē)商品和(hé)貨物在出口時(shí)沒有限制規定，但(dàn)進口國有，一旦發生此類事(shì)情，不但(dàn)會(huì)影響該票貨物的通關，還會(huì)直接影響到(dào)同箱運輸的其它貨物;

報(bào)關、檢驗等進出口貨物的環節上(shàng)不同：同箱運輸的數票貨物，如有一票在通關、檢驗方面發生問題，包括漏檢、漏驗項目，時(shí)間的延誤，就會(huì)影響拼成的整箱運輸;

單證齊全及貨物的一緻性：各種單證是否齊全，發收貨人及目的港、貨物的品名、規格、包裝、數量、重量、尺碼等都不能(néng)産生任何誤差，如重量，要是每一票都有微量超重，就會(huì)影響到(dào)整箱的大(dà)幅超重，輕則給集裝箱運輸造成困難，重則會(huì)發生運輸事(shì)故;再如尺碼，如果每一票都有微量超出，那集成的體積可能(néng)就會(huì)大(dà)于集裝箱内容積而造成貨物裝不下(xià)甚至甩載，進而影響整個集裝箱貨物的出運;

臨時(shí)變更：從(cóng)生産地到(dào)***裝船(chuán)啓航，貿易商及發貨人會(huì)不斷地檢查和(hé)核實貨物的真實事(shì)情，如發現(xiàn)誤差，包括主觀和(hé)客觀造成的，都會(huì)提出修改單證，或調整貨物。因此，專業性的拼箱公司的職責，就是要是在貨物裝箱前，把貨物所有情況都核實清楚，并且還要準确地判斷貨物到(dào)達目的港後可能(néng)發生的各種事(shì)宜，如有問題要及時(shí)和(hé)相關方面進行聯系，以保證貨物的順利運送。因拼箱過程中涉及貨物票數較多，所以像這(zhè)樣的更改會(huì)較整箱貨物頻繁。